Hardenberg – Lochem
17 september 2026
Vandaag opnieuw een pittige afstand, van Hardenberg naar Lochem.
Ik vertrek omstreeks 8:00 uur. Het schemert nog een beetje als ik Hardenberg uit rijd. Het begin van de route gaat door en langs de Overijsselse Vecht.
Er is weer – voor wie het wil – van alles te zien. Ik geniet wel van het steeds wisselende landschap. De dag begint vrij bewolkt, ook de zonnebloemen laten het hoofd hangen.
Bij de stuw van Junne is behalve een sluis ook een vissentrap aangelegd. Als ik hier zo fiets, valt het me op dat ik vandaag heel vaak op hetzelfde traject fiets als de wandelaars van het Pieterpad.
Ik passeer zo nu en dan mooie landhuizen maar kom ook een piraat tegen die uit een oude boomstam is gehakt.
Vandaag passeer ik de Sallandse heuvelrug. Prachtig landschap met hei, een kleine zandverstuiving maar ook met geniepige hellinkjes (Lemelerberg) voor iemand die alleen in ECO wil blijven rijden…
Bij Holten kom ik iets bijzonders tegen. Achter het station ligt het Wereldtijdpad. Aan paaltjes met een jaartal zitten draaiende blokken waarop hoogtepunten uit dat jaar staan vermeld. Ook zijn er grote draaitafels met algemene geschiedkundige zaken. Dit is initiatief is ooit bedacht als het Millenniumpad.
Achter het station staat een kunstwerk dat een grote boomstronk moet voorstellen. De plaquette legt uit waarom.
In Lochem moet ik wachten omdat mijn gastadres er nog niet is. Omdat het nu toch echt begint te regenen, schuil ik even bij een restaurant om de hoek tot de gastvrouw weer thuis is.
Lochem – Lent
18 september 2026
Vannacht prima overnacht bij een logeeradres in Lochem. Het werd een lang ontbijt met een gezellig gesprek. De opbrengst van deze overnachting komt ten goede van de hulp aan Oekraïne. Pas rond negen uur vertrek ik richting Nijmegen / Lent.
Anders dan gepland, werd het vandaag mijn langste fietsdag. Het totaal aantal gefietste kilometers ging vandaag voor het eerst net over de honderd. Door een fikse tegenwind heb ik ook meer van mijn fietsbatterij gevraagd dan andere dagen. De accu bijna leeg gefietst.
Desondanks is het een prima dag. Zon en heerlijke temperatuur. Voor de middagstop al even in het t-shirt gefietst. Later werd het wat frisser dus jasje weer aan. Net na Lochem werd ik al door de Gemeente aangemoedigd door een op het asfalt geschilderde kreet.
Pas bij kasteel Vorden kwam ik er achter dat ik met Wikiloc de route niet aan het opnemen was. Vergeten de app aan te zetten. Bij het aantal opgenomen kilometers moeten er dus nog 15 km bij zodat ik vandaag op een totaal van 101. km uitkom.
Misschien ook wel leuk om hier eens te noemen dat het aantal boze uitlatingen van boeren langs de fietspaden groot is. Nu fiets ik ook langs een flink aantal Natura 2000 gebieden. Dit zal er wel mee te maken hebben. Ik kom trouwens ook langs boerderijen waar ze de vlag goed hebben uithangen.
Ik passeer de Oude IJssel en film even kort een boer die de mais “knotst”. Wat je op het filmpje niet ziet, is dat er ook een tractor hier rondrijdt die de modder van de weg veegt met een grote borstel achter z’n tractor.
Niet lang na Zeddam (molen wordt gerenoveerd – wat staan er nog veel oude molens in Nederland) rijd ik Duitsland binnen. Geen fietsknooppunten meer maar even twee keer een “knotenpunkt”. Ze zien er net wat anders uit dan onze knooppunten. Maar gelukkig… m’n Fietsknoop app neemt ze gewoon mee. Zolang je niet te ver van de grens fietst, neemt deze fantastische fietsapp ook de Duitse en Belgische knooppunten mee. Het Pieterpad loopt op een paar plekjes door Duitsland en soms precies op de grens.
Op de Duitse grens passeer ik de De Wild / Oude Rijn. Aan de ene kant van de brug is het De Wild en natuurlijk heb ik de Oude Rijn op de foto gezet 😉. En inderdaad… Lobith ligt vlakbij.
Ik kom vandaag trouwens erg veel wandelaars tegen met een rugzak waarvan ik vermoed dat ze dit weekend een stuk van het Pieterpad lopen.
In de Bijland (zandwinningsgebied) staat een groot kunstwerk op de plek waar vroeger een Romeins Castellum stond. Het is de plek waar waarschijnlijk De Waal en de Rijn splitsen. Ter ere hiervan deze dame van Cortenstaal die bij hoog water dus in het water staat.
Bij Millingen aan de Rijn steek ik de rivier over met een fietspontje en fiets ik met een frisse tegenwind over de Waaldijk naar Lent waar ik weer gastvrij wordt onthaald en overnacht bij iemand van Vrienden op de fiets.
Nijmegen – Feerwerd – Delft
19 september 2026
Na opnieuw een prima nacht bij mijn gastadres in Lent, fiets ik om 8:35 uur over het fietspad van de spoorbrug naar het station van Nijmegen. Nog even een afscheidsfoto gemaakt vanaf de brug met zicht op de Rijnkade. In de verte de Waalbrug waar ik gisteren over fietste naar Lent.
Zonder problemen zet ik m’n fiets op de trein naar Zwolle waar ik overstap op de trein naar Groningen.
Bij controle blijkt dat ik volgens de conducteur heb ingecheckt bij een Arriva paal (is niet zo) terwijl ik in een NS trein zit. Ik krijg het advies om in Zwolle bij een Arriva paal uit te checken maar dat lukt niet. Het lukt wel om bij de NS in te checken. Thuis maar eens kijken hoe ik dat oplos.
In de trein ontmoet ik andere fietsers die een rondje gaan fietsen in Drenthe. Even gezellig mee zitten kletsen en nog wat tips gekregen voor een volgende tocht. Ik moet natuurlijk ook het tweede deel van de Pieterpad route nog fietsen (volgend jaar 😉).
In Groningen is het even zoeken hoe ik met fiets en bepakking het station kan verlaten. Hoewel het niet de bedoeling is, ben ik via het busstation op het gewone fietspad gegaan.
Langs het Reitdiep is het ook lekker voor de wind fietsen naar Feerwerd waar de camper staat. Vlak voor de aankomst moet ik me toch nog even in het regenpak hijsen. M’n derde buitje van deze week. Ik kan terugkijken op een heerlijk fietsweekje!
In Aduarderzijl / Feerwerd heeft men prima op de camper gepast. Ik zet m’n spullen in de camper en de fiets achterop. Om 15:30 uur arriveer ik weer in Delft.
Als je dit bericht in je mail ontvangt, klik dan bovenin het bericht om het in de blog te lezen of in de reader. Het bericht heeft dan een juiste opmaak en je kunt de foto’s aanklikken zodat ze schermvullend kunnen worden bekeken
